|
|
פרופיל חברה
החברה הלאומית לאספקת פחם בע"מ, הינה חברת בת של
חברת החשמל לישראל. החברה עוסקת ברכש וייבוא פחם לישראל
ומונה כשלושים עובדים. החברה פעילה משנת 1981.
מטרות חברת הפחם נקבעו בהחלטת הממשלה על הקמתה
משנת 1980. עיקר ייעודה לייבא פחם לתחנות הכח בישראל
ולמשתמשים נוספים.
למימוש המטרות החברה פועלת בתחומים של רכש הפחם
ברחבי העולם, הובלתו באניות ענק לאתרי תחנות הכח הפחמיות
בישראל וגיוס המימון הנדרש לביצוע פעולות אלה.
שליחותה העיקרית של החברה מתבטאת בהבטחת אספקת פחם
סדירה ואמינה לתחנות הכח וזאת בעלויות נמוכות ככל האפשר.
אסטרטגיה וחזון
על מנת לשפר את יכולת אספקת הפחם באיכות הנדרשת,
פועלת החברה בשנים האחרונות בעקביות, להרחבה וגידול מקורות
האספקה. אלה תרמו להיצע של סוגי הפחם בהם משתמשת חברת
החשמל, ובכך מתאפשרת הורדת עלויות.
בשל המגבלות הרבות הקיימות בנושא השימוש בפחם לייצור
חשמל בעולם בכלל ובארץ בפרט, ובשל מגבלות טכניות של תחנות
הכח, עומדים בפני החברה כל העת היעדים:
- איכות - רכש פחם באיכות הנדרשת ע"פ מגבלות
התפעול של תחנות הכח.
- תזמון - יצירת פתרון אופטימאלי, לשיבוץ
ותזמון המטענים בהתאם לסל הרכש ולמגבלות התפעול.
- הגדלת כושר התחרות - הגדלת הפוזיציות בשוק
הפחם העולמי והגדלת היכולת לנצל את המגמות בשוק. הגדלת
היצע האניות הזמינות לסחר עם ישראל והובלת הפחם
לנמליה.
- אמינות - התחשבות בשיקולי אמינות אספקה
ממקורות מהם אספקת הפחם חיונית ואשר קיימים בהם איומים
(בד"כ בלתי נשלטים) לאספקה יציבה (כגון מצב פוליטי, אי
סדר חברתי או שכיחות של אסונות טבע).
דרך הפחם לישראל מאז ועד היום
ההחלטה לכלול את הפחם בסל מקורות האנרגיה ולהתאים
את תחנות הכח לשימוש במקור אנרגיה זה, נבעה ממשבר הנפט
שפקד את העולם בשנות ה-70. ממשלת ישראל יחד עם חברת החשמל
(שעסקה בהקמת תחנת כח חדשה בחדרה) החליטו לשנות את התחנות
כך שאלה יופעלו בשגרה באמצעות פחם ובעת הצורך באמצעות דלק
(מזוט).
החלטת הממשלה קבעה כי חברת הפחם תוקם כחברה
עצמאית, נפרדת, מתוך ראייה כלכלית ומסחרית.
יעדי החברה כפי שהוגדרו: רכישת הפחם בחו"ל, הובלתו
הימית ארצה, אספקתו בארץ לצרכנים ובראשם תחנות הכח הפחמיות
של חברת החשמל בישראל, וכן עידוד וסיוע לתעשיות עתירות
אנרגיה במטרה להסב אותן לשימוש בפחם.
בשנת 1980 הוקמה חברת הפחם כאשר בבעלות המדינה שבעים
וארבעה אחוז ממניות החברה ואילו עשרים וששה האחוזים
הנותרים הינן בבעלות חברת החשמל.
בשנת 1981 החלה החברה הלאומית לאספקת פחם
בפעילותה.
אל המזח שנבנה מול תחנת הכח בחדרה מגיע הפחם
באניות צובר ענקיות (אניות הנושאות מטען של 200-150 אלף
טון ויותר). האניות נקשרות מצידו הצפוני של מזח הפריקה
ועגורני הענק הניצבים על המזח, פורקים את הפחם מבטן האוניה
אל מסועים סגורים, הנמצאים על גבי הגשר הימי, ומובילים
אותו על גבי הסרט הנע עד אתר האחסון מרחק של כ-2 ק"מ. באתר
האחסון (היכול לאחסן עד מיליון טון) נשמר מלאי הפחם כשהוא
לח ומהודק למניעת פיזור אבק.
במהלך השנים הוקמו יחידות כח פחמיות נוספות ע"י
חברת החשמל ומשנת 2001 מפעילה חברת החשמל שש יחידות פחמיות
ב-שני אתרים: חדרה ואשקלון .
באתר תחנות הכח באשקלון נבנה מזח פריקה עם גשר לים
הפתוח בדומה למזח בחדרה.
היקף צריכת הפחם השנתית הינה כ-12.5 מיליון טון
אשר מספקים כיום (2005) כ 70% מהיקף ייצור החשמל בישראל.
בתחילת דרכה של החברה נרכש פחם מדרום אפריקה
ואוסטרליה, עם הזמן הורחב מעגל המדינות מהן נרכש הפחם
ונוספו קולומביה, אינדונזיה, רוסיה, ארה"ב, פולין,
וונצואלה וסין.
באוקטובר 2003, מכרה מדינת ישראל את מניותיה בחברת
הפחם לחברת החשמל וכיום החברה הלאומית לאספקת פחם הינה
בבעלות מלאה של חברת החשמל לישראל בע"מ.
השימוש בפחם בישראל - אבני דרך
1980 - החלטת ממשלה על הקמת החברה הלאומית לאספקת
פחם בע"מ.
1981 - 1982 - הפעלת תחנת הכח הראשונה בחדרה.
1989 - 2001 - הפעלה מסוף פחם בעורף נמל אשדוד.
1989 - 1990 - הפעלת תחנת הכח רוטנברג באשקלון.
1996 - 1997 - הפעלת תחנת הכח השניה בחדרה.
2000 - 2001 - הפעלת תחנת הכח השניה באשקלון.
|
|
|